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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

😺(撰稿:郝启绍)

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    • 詹榕淑✩LV4六年级
      2楼
      云南发布省管干部任前公示公告🏕
      2026/02/26   来自江阴
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    • 👅张月泰LV8大学四年级
      3楼
      「新华社」全线贯通运营!美景数不胜数🍧
      2026/02/26   来自西宁
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    • 澹台致飘🍌LV7幼儿园
      4楼
      表面花心,实际纯情专一的三个星座男♈
      2026/02/26   来自石狮
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    • 廖佳珍LV2大学三年级
      5楼
      孙锡良|两种风向都吹歪了!|两种风向都吹歪了!🗜
      2026/02/26   来自宝鸡
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    • 庾振勤🌎⛢LV0大学三年级
      6楼
      学者、业界等共同“把脉”家政专业发展🧠
      2026/02/26   来自日喀则
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    • 鲁亚晴LV1大学四年级
      7楼
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      2026/02/26   来自凯里
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