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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤙（撰稿：马雪震）

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    • 闻人有心📪LV0六年级
      2楼
      你问我答看两会 | 全国两会，为何如此令人关注？| 全国两会，为何如此令人关注？🕔
      2025/11/01   来自吐鲁番
      3回复
    • 🈳魏威光LV1大学四年级
      3楼
      日本将就深圳男童事件派副外相访华🎳
      2025/11/01   来自晋江
      4回复
    • 倪睿时📉LV2幼儿园
      4楼
      “反内卷”之风刮向汽车业✖
      2025/11/01   来自歙县
      8回复
    • 向绍泰LV2大学三年级
      5楼
      中国有色金属工业协会：2020年有色金属工业运行情况明显好于预期🔅
      2025/11/01   来自湘潭
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    • 童羽泽☓⚗LV7大学三年级
      6楼
      15:407受权发布丨中共四川省委十二届六次全会公报📰
      2025/11/01   来自塔城
      6回复
    • 范松岚LV1大学四年级
      7楼
      风物二十四节气｜秋分：即日秋清水明净，山间野柿一朝红🖲
      2025/11/01   来自宿迁
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