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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

❳(撰稿:仇芸飘)

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    • 陶辉福🕶LV9六年级
      2楼
      可以听的水母星云超新星遗迹🛸
      2025/10/06   来自盘锦
      8回复
    • ☜孙冠琦LV6大学四年级
      3楼
      加快经济社会发展全面绿色转型(人与自然)🐛
      2025/10/06   来自汕头
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    • 茅心灵🐉LV1幼儿园
      4楼
      李荣浩 谢谢大家对我们全家的支持🈹
      2025/10/06   来自龙岩
      3回复
    • 晏珍彩LV8大学三年级
      5楼
      我国海拔最高人工影响天气观测平台建成➯
      2025/10/06   来自贵阳
      4回复
    • 翟冠会➘🆖LV3大学三年级
      6楼
      江西景德镇:大山深处巡线人守护农家灯火🛅
      2025/10/06   来自赤壁
      8回复
    • 解宏松LV5大学四年级
      7楼
      【青椒谈】以新质生产力为引领,谱写西部大开发新篇章✩
      2025/10/06   来自敦化
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