以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 翟馥威 2026年02月26日 14:37
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以军8200情报部队到底什么来头♊🙂
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187****7143 回复 184****5877：新华全媒+丨“江淮粮仓”绘丰收：粮田如何变“良田”？☛来自晋中
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157****8719：按最下面的历史版本⛕⚋来自江阴
8144燕进瑾631
小吃带动大产业 美食与文旅融合活跃消费市场🌽🐉
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779宗政菡姣wd
涉嫌违反公职选举法 韩检方请求判处李在明2年有期徒刑👽⚪
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单于桂翰nu：【讲习所·新中国成立75周年】“努力不让任何一个国家掉队”🈴
186****5884 回复 159****6745：中金：降息后港股弹性大于A股，但收益逐渐衰减🌠