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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💂(撰稿:许炎刚)

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    • 范芬才🍶LV2六年级
      2楼
      我在暑期“修文物”🌁
      2025/06/10   来自咸阳
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    • ♸花宇萍LV0大学四年级
      3楼
      外交部:中日发布共识文件与深圳男孩遇袭,两者无关联⛹
      2025/06/10   来自菏泽
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    • 罗洁中😁LV0幼儿园
      4楼
      吉祥航空回应重病旅客被拒载次日离世⛍
      2025/06/10   来自三明
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    • 单于贤勇LV7大学三年级
      5楼
      直播预告:再忙也别忘了关爱口腔健康🌂
      2025/06/10   来自南充
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    • 乔翰初🈁🔸LV1大学三年级
      6楼
      养活体mini鳄当茶宠🎈
      2025/06/10   来自遂宁
      6回复
    • 诸玲广LV6大学四年级
      7楼
      北京文化论坛专业沙龙首次对公众开放,观众感叹“收获满满”📣
      2025/06/10   来自唐山
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