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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♐（撰稿：怀欢莺）

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    • 姚楠琬⚲LV5六年级
      2楼
      西班牙工人共产党中央委员会发布声明：肩并肩，阶级对抗阶级❌
      2025/10/11   来自临安
      9回复
    • 🥢符岚纪LV5大学四年级
      3楼
      惊了！特朗普公开宣传中国近代史，想在美国禁毒！这是哪一出？🐑
      2025/10/11   来自泰州
      6回复
    • 孙以康🛁LV5幼儿园
      4楼
      进一步全面深化改革必须增进共识🎉
      2025/10/11   来自古包头
      1回复
    • 狄娴雯LV1大学三年级
      5楼
      刘晓庆离婚了，记者问她：您74了，为啥还折腾？”她怎么答呢？🈶
      2025/10/11   来自南昌
      8回复
    • 裘娣宁🌝⛹LV1大学三年级
      6楼
      优化人才评价标尺 立起科研为战导向👴
      2025/10/11   来自桐庐
      0回复
    • 蓝岚信LV6大学四年级
      7楼
      时隔4年多，金门22日上午迎来首个大陆旅行团❨
      2025/10/11   来自琼海
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