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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌵(撰稿:袁家琴)

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    • 莫勇晶🌰LV3六年级
      2楼
      信息通信技术助力绘就网络强国建设崭新篇章🐱
      2025/10/30   来自临沂
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    • 🚅欧武东LV8大学四年级
      3楼
      人民网评:减过重担子,先摘多余牌子⚶
      2025/10/30   来自丽水
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    • 裘群瑶♎LV7幼儿园
      4楼
      龙年春节假期首日旅游火热 国内爆棚海外急升丨消费跃龙门♫
      2025/10/30   来自姜堰
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    • 庞燕茗LV3大学三年级
      5楼
      香港旅发局:今年前8个月访港旅客量同比增加43.7%⛃
      2025/10/30   来自南昌
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    • 连珊聪♌🤱LV7大学三年级
      6楼
      白玛赤林主持中蒙议会交流机制第三次会议🚷
      2025/10/30   来自平顶山
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    • 郎泰玛LV9大学四年级
      7楼
      宝妈带8岁儿子旅游在高速醉驾逆行🌺
      2025/10/30   来自和田
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