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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

👔（撰稿：何振翔）

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    • 毕瑞程🐁LV7六年级
      2楼
      黄金前景依然乐观，金价再创新高📫
      2025/10/05   来自琼海
      5回复
    • 🤛夏侯慧彩LV8大学四年级
      3楼
      毛里求斯总理：北京建工为毛里求斯社会住房建设作出重要贡献 🏔
      2025/10/05   来自连云港
      7回复
    • 郑才莲🎆LV9幼儿园
      4楼
      中国工商银行行长刘珺：始终保有一份开放的胸怀，开放和融合没有国别版本😥
      2025/10/05   来自益阳
      6回复
    • 米才盛LV8大学三年级
      5楼
      人民财评：前8个月我国外贸保持稳定增长 彰显韧性和活力💓
      2025/10/05   来自项城
      9回复
    • 戴光亚🌻🌌LV3大学三年级
      6楼
      安徽医卫系统又双叒掀反腐风暴 5个月落马16人⛸
      2025/10/05   来自泸州
      4回复
    • 昌霄烁LV0大学四年级
      7楼
      青海新能源装机占比超六成📑
      2025/10/05   来自醴陵
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