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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

☀(撰稿:龚青文)

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    • 尉迟胜纪⚱LV4六年级
      2楼
      突发!就在中国周边,美国改口“不撤了”🧥
      2025/11/01   来自随州
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    • 🍨令狐瑶梦LV7大学四年级
      3楼
      网友建议高铁换地铁免安检📿
      2025/11/01   来自资阳
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    • 印璧富🕟LV9幼儿园
      4楼
      北京双休日晴朗宜出行,下周二夜间有小雨📍
      2025/11/01   来自汉中
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    • 黎良烁LV0大学三年级
      5楼
      女生快递站被猥亵 涉事男生放弃入学✓
      2025/11/01   来自福清
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    • 孙秋华😙⛙LV2大学三年级
      6楼
      鸿蒙智行再创里程碑,问界M9大定超14万辆,交付超10万辆🖥
      2025/11/01   来自淮南
      4回复
    • 苗寒峰LV8大学四年级
      7楼
      内蒙古开鲁县通报“万里大造林”地块林间兼种相关情况💲
      2025/11/01   来自高邮
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