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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术T8国际APP,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

☹(撰稿:徐离福萱)

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    • 闵志园✞LV7六年级
      2楼
      AI还没甩掉 手机依赖症🎠
      2025/10/31   来自阳江
      4回复
    • 🚰翁会以LV8大学四年级
      3楼
      中秋之后鲫鱼越来越好钓,知道这5个知识,大师也不如你💘
      2025/10/31   来自梧州
      8回复
    • 贺初萍➞LV6幼儿园
      4楼
      C919飞机首次从西藏起飞🍑
      2025/10/31   来自曲靖
      4回复
    • 谭浩艺LV3大学三年级
      5楼
      俄罗斯发射“射线-5X”中继卫星⏫
      2025/10/31   来自富阳
      2回复
    • 高鸿信🌛🌦LV0大学三年级
      6楼
      技术驱动叠加市场需求 A股锂电池板块回暖⚗
      2025/10/31   来自本溪
      4回复
    • 柏宗萍LV4大学四年级
      7楼
      小米SU7 OTA 1.3.0 已推送,城市领航实时开通⛵
      2025/10/31   来自东营
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