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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🏌(撰稿:通玉瑾)

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    • 骆凡叶☌LV4六年级
      2楼
      去年全国政府采购超七成购自中小企..☊
      2025/06/24   来自郑州
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    • 🐔徐离妮安LV1大学四年级
      3楼
      四地省级社会工作部主要负责同志公开亮相😾
      2025/06/24   来自香格里拉
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    • 蒋振悦💱LV3幼儿园
      4楼
      杨伟民:“十五五”时期,要着力建设民生大国✶
      2025/06/24   来自丹东
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    • 汤苛莉LV8大学三年级
      5楼
      中国·邱县第四届文冠果花节盛大开幕🌂
      2025/06/24   来自太原
      2回复
    • 阎婉贵🕐🔍LV5大学三年级
      6楼
      北京:中小学不得强制学生购买校服😵
      2025/06/24   来自日喀则
      9回复
    • 乔纪邦LV5大学四年级
      7楼
      中金:降息多少“够用”?💶
      2025/06/24   来自九江
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