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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

☜（撰稿：寇薇素）

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    • 史莉炎❈LV9六年级
      2楼
      全国爱牙日福建省医护人员“兵分多路”宣传口腔保健🎂
      2025/06/24   来自海城
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    • 🐰满军风LV3大学四年级
      3楼
      「光明网」凌晨突发！6人全部遇难😎
      2025/06/24   来自宣化
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    • 褚浩芸💺LV0幼儿园
      4楼
      转存收藏！中秋假期北京绝美赏灯攻略来了🥘
      2025/06/24   来自阜新
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    • 庾园超LV9大学三年级
      5楼
      再现“天价”离婚案！科达制造60岁董事长与前妻平分7亿元股票，身家曾达27亿⛑
      2025/06/24   来自广州
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    • 莘鹏仁👄😙LV8大学三年级
      6楼
      扎波罗热核电站所在城市遭乌无人机袭击，核电站安全受威胁🕜
      2025/06/24   来自汕头
      6回复
    • 周雅刚LV5大学四年级
      7楼
      展现中国正能量，书写时代新篇章📴
      2025/06/24   来自肥城
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