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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🎪（撰稿：谈心阅）

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    • 解霞姣🌮LV5六年级
      2楼
      加强开放合作 促进共同发展🥐
      2025/06/20   来自醴陵
      0回复
    • ♄陈绿忠LV2大学四年级
      3楼
      以促进青年高质量发展为中国式现代化提供有力支撑🏞
      2025/06/20   来自黄石
      2回复
    • 满思洋⏪LV9幼儿园
      4楼
      古人过寿为什么仪式感那么强？🍠
      2025/06/20   来自阜阳
      5回复
    • 傅维才LV4大学三年级
      5楼
      北方降雨轮番来袭秋意浓 台风“贝碧嘉”中秋假期将掀强风雨🗽
      2025/06/20   来自玉林
      9回复
    • 司马乐杰🐰🔊LV7大学三年级
      6楼
      进一步深化党的建设制度改革➕
      2025/06/20   来自保山
      8回复
    • 茅先祥LV2大学四年级
      7楼
      浙江丽水龙泉以匠心提升“暖企”服务😺
      2025/06/20   来自淮北
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