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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 程荷榕 2025年06月27日 02:46
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187****1630 回复 184****6253：十三届全国政协委员刘跃进（副部长级）严重违纪违法被开除党籍💑来自赤壁
157****5574：按最下面的历史版本⚵👫来自曲靖
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有锯齿却撕不开，这类包装咋回事🔛🥨
2025/06/26 推荐
永久VIP：法国＂萨科齐时代以来最右政府＂诞生 90后任财长🚘来自运城
158****8608：两极穿越龙江行｜东北的小城没有海，但有广袤的森林白雪皑皑🔌来自扬州
158****7505 回复 666🎐：信披违规被监管，博菱电器撤回创业板IPO后闯关北交所再遇新风波🌬来自安顺
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中方：国际社会要聚焦阿富汗面临的最紧迫困难，推动阿重建发展✮🎲
2025/06/25 不推荐
司空风莺ck：广西田东税务：以“为民温度”标注“服务刻度”🦎
186****4171 回复 159****5375：稳态强磁场创造水冷磁体新世界纪录 中国囊括三类磁体“金牌”🕟