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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
474池善梅t
福建舰疑结束海试返航，最值得关注的地方并非甲板轮胎印？🐓🏔
2025/06/28 推荐
187****1321 回复 184****8298：6-0！4-0！亚洲足坛一夜4场惨案，鱼腩爆大冷，中国男足自动晋级🐅来自启东
187****8849 回复 184****4408：家居行业下一个风口，京东提前十年布局❕来自日照
157****8556：按最下面的历史版本🚠🛁来自湖州
9910武羽凤550
陈少雄(纪委书记，莆田人），主动投案！🔦🌚
2025/06/27 推荐
永久VIP：“中央科创区”布局新赛道，黄浦区脑机接口创新中心揭牌❷来自宜兴
158****21：《经济半小时》 20240909 构建高水平社会主义市场经济体制：重大技术攻关 民企勇挑大梁🥖来自廊坊
158****5264 回复 666🌴：全力打赢全年粮食生产第一仗（人民时评）🎚来自常熟
772闻馨萱ii
遇到这类人，一定要保持冷漠❫☽
2025/06/26 不推荐
宇文坚绍kd：英美三名学者获2024年“日本国际奖”🛫
186****1431 回复 159****7857：上海地铁9座车站更名🔁