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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚵(撰稿:聂清慧)

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    • 澹台晓刚🐥LV3六年级
      2楼
      如何看待多位业内人士爆料 Scout 正在为归队参加 S14 四处借钱「赎身」?⚩
      2025/07/08   来自平度
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    • 🤩王琰莲LV5大学四年级
      3楼
      加密项目起名艺术:"无名小卒,还是名扬天下?"👛
      2025/07/08   来自晋中
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    • 梁凡全🎁LV6幼儿园
      4楼
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      6楼
      新疆:帕米尔高原迎来首批戍边女兵🥔
      2025/07/08   来自赤峰
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    • 荣雯中LV7大学四年级
      7楼
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