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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

❕（撰稿：路洁苑）

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    • 司娟刚😼LV8六年级
      2楼
      2024全国汽车业数智化大会在杭州...❨
      2025/06/21   来自清远
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    • 🔧公冶罡茗LV2大学四年级
      3楼
      北京：高中学考合格考部分科目考试时长缩短👕
      2025/06/21   来自海城
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    • 曹楠美🎯LV1幼儿园
      4楼
      14版国际 - 第二十届国际络病学大会海外论坛举行⌛
      2025/06/21   来自大理
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    • 季爽羽LV5大学三年级
      5楼
      贵州省水利投资（集团）有限责任公司原党委副书记、副董事长、总经理李明卫被开除党籍和公职🍇
      2025/06/21   来自邯郸
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    • 庾建飘📠🚤LV0大学三年级
      6楼
      “减肥神药”不可滥用🏋
      2025/06/21   来自通化
      5回复
    • 荆影光LV6大学四年级
      7楼
      让书法艺术融入时代与生活🎵
      2025/06/21   来自亳州
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