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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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773马紫娥o
短短96小时，美国连下25道挑战书，中美斗争已质变，更大风暴来临⚕🙏
2025/10/11 推荐
187****6608 回复 184****7280：能源透视:居民供暖“高碳模式”面临挑战📘来自湘阴
187****4483 回复 184****4661：强拆大学生创业果园，重点项目也得依法办事 | 新京报快评⛋来自苏州
157****7674：按最下面的历史版本💣🐻来自泰兴
3750龚贵雯323
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2025/10/10 推荐
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158****2219 回复 666⌚：国务院任命华春莹为外交部副部长🏔来自象山
684万泰亨qc
金秋时节 丰收画卷入眼来🌯➏
2025/10/09 不推荐
喻敬河it：人民网评：以“有界安全”守护“无边网络”✛
186****7040 回复 159****9529：人民网三评“禁食野味”之一：管不住嘴，就会要命🐖