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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🕚（撰稿：殷利保）

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    • 师悦忠➗LV6六年级
      2楼
      靠技术过上好日子（决胜全面小康·小家看小康（32））➄
      2025/06/26   来自深圳
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    • 🔅龚育玉LV3大学四年级
      3楼
      原箱飞天跌破2400元 贵州茅台已打响＂股价保卫战＂🦅
      2025/06/26   来自章丘
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    • 夏侯辰榕🆘LV8幼儿园
      4楼
      平谷将持续加强科研创新，推动农业关键核心技术突破❠
      2025/06/26   来自六盘水
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    • 耿伦翠LV8大学三年级
      5楼
      2020年12月教育机构微博影响排行榜发布🎧
      2025/06/26   来自唐山
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    • 申彬媚🔅🐛LV6大学三年级
      6楼
      假期吃撑了，用点山楂🌒
      2025/06/26   来自平凉
      8回复
    • 徐威辉LV6大学四年级
      7楼
      代表之声｜4名全国人大代表谈如何更好地推动现代化产业体系建设⛧
      2025/06/26   来自牡丹江
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