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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➖（撰稿：皇甫芳轮）

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    • 齐萱淑❟LV3六年级
      2楼
      以正确用人导向引领干事创业导向🎨
      2025/10/05   来自格尔木
      8回复
    • 🦕袁黛纨LV5大学四年级
      3楼
      【学习贯彻党的二十届三中全会精神】宣讲课堂进基层 全会精神入人心🧙
      2025/10/05   来自汉中
      0回复
    • 吕祥美⛴LV9幼儿园
      4楼
      东航与一二三航正式合并运行✔
      2025/10/05   来自义乌
      8回复
    • 印佳娟LV3大学三年级
      5楼
      美联储降息后高盛上调对英镑、日元和欧元的汇率预测🍸
      2025/10/05   来自如皋
      2回复
    • 冉枝平🕔♫LV3大学三年级
      6楼
      美国枪击事件频发造成多人死伤👝
      2025/10/05   来自厦门
      6回复
    • 施善华LV9大学四年级
      7楼
      你问我答看两会 | “议案”和“提案”有什么区别？| “议案”和“提案”有什么区别？➾
      2025/10/05   来自西昌
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