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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
♍(撰稿:熊萱燕)两个台风,给上海干部留下了什么?
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一年住院16次近200天,国家医保局公布多起警示案例
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支持科技创新和制造业发展,前8月减税降费及退税超1.8万亿元
2025/11/19弘桂保🔅

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美经济学界认为对华加征关税将带来多重恶果
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国家金融监督管理总局有关司局负责人就《金融租赁公司管理办法》答记者问
2025/11/18宗承楠☝
