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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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351巩良琰r
这座北方煤城,要靠“吃鸡”出圈?🕯⛚
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187****2074 回复 184****3572:图览丨与中国携手走过“黄金50年”,这...🏤来自石家庄
187****3171 回复 184****2042:创维发布OLED电视S81 Pro 公布8K内容生态新布局🔎来自鄂州
157****3864:按最下面的历史版本⚬☠来自江都
2518孙龙桦632
国家哲学社会科学文献中心上线期刊论文优先发布系统⛺🚴
2025/06/20 推荐
永久VIP:华为:构建实时-实景数字孪生底座,助推智能化应用高效建设📯来自海门
158****3543:太恶劣!浙江已出现!🗞来自随州
158****5397 回复 666🖥:宝宝掀开衣服露出圆滚滚的肚子📏来自宜兴
746长孙海言jt
1000元面额的人民币来了?假的⚒♥
2025/06/19 不推荐
昌娜婕rd:双元科技:约234.78万股限售股9月30日解禁✢
186****1232 回复 159****5786:“复兴号成了我们的‘校车’”❣