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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人WWW,2222066,COM-22220880,COM，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➲（撰稿：解鸣艺）

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    • 庄春秋🐔LV8六年级
      2楼
      04版要闻 - 讲“干货” 重实效 聚人心（学习贯彻党的二十届三中全会精神）🕧
      2025/06/13   来自胶州
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    • ⛠冯光仁LV6大学四年级
      3楼
      一袋薯片如何毁掉整个生态系统😱
      2025/06/13   来自威海
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    • 华月剑🚷LV7幼儿园
      4楼
      24-25 赛季意甲第5轮国际米兰 1:2 AC米兰，如何评价这场比赛？👷
      2025/06/13   来自崇左
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    • 单振诚LV9大学三年级
      5楼
      机器文摘 第 098 期🕦
      2025/06/13   来自梅州
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    • 翟咏琪⚖🐀LV4大学三年级
      6楼
      交钱肯定拿证？包认证？媒体调查“速成学历”乱象🤹
      2025/06/13   来自吴江
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    • 庞娥炎LV6大学四年级
      7楼
      首次新闻记者职业资格考试举行❹
      2025/06/13   来自海宁
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