以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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715从栋秀c
4年来首次 美联储宣布降息50个基点❢✘
2025/11/19 推荐
187****3489 回复 184****3164:中国政府网微博、微信♨来自兴化
187****3091 回复 184****9500:西藏芒康:古老的盐田和典雅的弦子舞🏰来自温州
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7444季萱绍71
乡村建设加速度,宋公堤边写新篇(奋进强国路 阔步新征程·老区行)🧐🚪
2025/11/18 推荐
永久VIP:台湾工总2024白皮书:大陆市场难以忽视 产业界高度期盼两岸恢复正常交流❂来自许昌
158****3552:黄晓明官宣再婚,还是娶了第二个Baby❸来自淮南
158****5999 回复 666🏁:绿水青山画卷铺展开来☭来自兴化
824廖贤和ox
开盘:三大指数涨跌不一 中船系跌幅居前🌷✔
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燕敬善cb:高通突传计划全资收购英特尔🚜
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