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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新WWW,MS8871,COM-MS8875,COM，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📮（撰稿：魏露露）

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    • 关英姬🕰LV0六年级
      2楼
      做进一步全面深化改革的促进派实干家（学习贯彻党的二十届三中全会精神）🐡
      2025/10/09   来自临安
      7回复
    • 🍙邰露蝶LV4大学四年级
      3楼
      智慧赋能，真正实现抽水储能电站...🐂
      2025/10/09   来自盘锦
      2回复
    • 虞佳博✖LV5幼儿园
      4楼
      江西南昌43家单位入驻人民网“领导留言板” 为民办实事解难题❌
      2025/10/09   来自普宁
      7回复
    • 皇甫桂奇LV4大学三年级
      5楼
      超大城市基层治理的新路径（深阅读）💻
      2025/10/09   来自茂名
      4回复
    • 裘凡月👒⚃LV6大学三年级
      6楼
      《今日说法》 20240913 十六年后的追责⚦
      2025/10/09   来自温州
      0回复
    • 柳威世LV1大学四年级
      7楼
      这个世界终于癫成了我想要的样子🀄
      2025/10/09   来自德阳
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