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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人好彩天天开,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📖(撰稿:封忠亨)

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    • 殷堂荷⚘LV0六年级
      2楼
      2024汽车轻量化论坛在京召开🕰
      2025/06/22   来自濮阳
      6回复
    • ⚷郝茜波LV8大学四年级
      3楼
      奉贤浦东雨量最大积水严重😠
      2025/06/22   来自运城
      1回复
    • 柴生梦🏫LV5幼儿园
      4楼
      人民网三评“TikTok交易”之一:披着羊皮,狼还是狼!♑
      2025/06/22   来自集宁
      1回复
    • 莫宁凡LV5大学三年级
      5楼
      01版要闻 - 向海图强,“蓝色引擎”动力澎湃(奋进强国路阔步新征程)🐟
      2025/06/22   来自柳州
      8回复
    • 史梦妹➮💚LV4大学三年级
      6楼
      东小口万客来🛂
      2025/06/22   来自乐山
      4回复
    • 单莉超LV0大学四年级
      7楼
      安理会紧急审议黎以局势 中方呼吁各方保持最大限度克制⤴
      2025/06/22   来自清远
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