以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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人民日报：如何从源头化解矛盾纠纷🕕🔇
2025/06/24 推荐
187****4683 回复 184****130：基金一边"谢客"，一边"迎客"！释放什么信号？🦁来自菏泽
187****3438 回复 184****7335：全国人民代表大会常务委员会关于召开第十三届全国人民代表大会第四次会议的决定🙄来自临安
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粮食单产提升、耕海牧渔鱼虾满仓 科技赋能绘就好“丰”景🥂🉐
2025/06/23 推荐
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158****5249 回复 666㊙：科拜尔过会，大客户依赖难题待解🚡来自清远
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一问三不知的黄冈卫健委主任唐志红➊☆
2025/06/22 不推荐
凤梅福sd：艾菲尔丁：U21和国家队做不了大改变踢传控，成绩有成绩的踢法😗
186****2385 回复 159****9468：对父母而言，我是实打实的赔钱“烂货”⛻