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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♊（撰稿：桑志菲）

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    • 步彩骅🐂LV4六年级
      2楼
      已经近11年，嫦娥三号着陆器还“活着”，荷载能开机探测，传数据🦐
      2025/10/08   来自库尔勒
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    • 🤓茅雨伦LV5大学四年级
      3楼
      04版要闻 - 中共代表团访问卡塔尔⛕
      2025/10/08   来自格尔木
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    • 嵇士苇📅LV9幼儿园
      4楼
      拒绝大海捞针，AI助手“工控一点...🗝
      2025/10/08   来自黔南
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    • 龙进广LV2大学三年级
      5楼
      广西钦州：千年坭兴陶古龙窑开窑🏯
      2025/10/08   来自日喀则
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    • 仲孙明晓🛂👁LV2大学三年级
      6楼
      美国明尼苏达州发生枪击事件 致2死3伤🏛
      2025/10/08   来自靖江
      3回复
    • 乔飘慧LV7大学四年级
      7楼
      苹果客服回应iPhone16钢壳电池☱
      2025/10/08   来自鹰潭
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