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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✁(撰稿:怀纪媛)

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    • 公羊红福👘LV1六年级
      2楼
      自行服用保健品,小心伤肝💏
      2025/06/12   来自乌兰浩特
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    • ⚞莘翔泰LV2大学四年级
      3楼
      加快建设交通强国➥
      2025/06/12   来自温州
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    • 狄亨鸿🍰LV1幼儿园
      4楼
      19岁高中生患上阿尔茨海默病🐏
      2025/06/12   来自阜阳
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    • 尹莎婕LV3大学三年级
      5楼
      深圳福彩2020年销量22.23亿元 筹集公益金6.99亿元💱
      2025/06/12   来自肥城
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    • 古雪彦⛭🏆LV9大学三年级
      6楼
      [网连中国]21地“七人普”数据陆续发布,“户口本”迎5大变化🚀
      2025/06/12   来自汕头
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    • 奚政妮LV8大学四年级
      7楼
      香港举行杰出义工嘉许礼 同心共建和谐社会🎱
      2025/06/12   来自哈密
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