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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⏩(撰稿:伏宇武)

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    • 谢宇娣🔹LV3六年级
      2楼
      福建谱写绿色低碳发展新篇章(高质量发展调研行)👞
      2025/10/30   来自铜陵
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    • 🎤古河纨LV0大学四年级
      3楼
      国家哲学社会科学文献中心上线期刊论文优先发布系统🎯
      2025/10/30   来自吉林
      6回复
    • 满彬天✍LV6幼儿园
      4楼
      腿粗怎么变细🆔
      2025/10/30   来自达州
      8回复
    • 宗娴丹LV0大学三年级
      5楼
      施迈赛邀您相约中国国际工业博览...📮
      2025/10/30   来自雅安
      7回复
    • 薛勇清⚤🌥LV9大学三年级
      6楼
      税务总局:2023年62.9万户企业享受研发费用加计扣除✿
      2025/10/30   来自奉化
      2回复
    • 满航洁LV0大学四年级
      7楼
      世卫组织:非洲今年以来出现逾2.5万例猴痘病例🈸
      2025/10/30   来自桐乡
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