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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合YABO962，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔂（撰稿：公孙瑾梁）

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    • 卞盛咏😞LV9六年级
      2楼
      人民币兑美元创近16个月新高 能否重返“6”字头？👇
      2025/10/07   来自公主岭
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    • 🦓荆欣忠LV4大学四年级
      3楼
      黄坤明到韶关调研⛭
      2025/10/07   来自鄂尔多斯
      6回复
    • 曹儿威🤹LV8幼儿园
      4楼
      昭通市鲁甸县人大常委会党组成员、副主任马伦接受纪律审查和监察调查🔱
      2025/10/07   来自宿豫
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    • 沈蝶欣LV0大学三年级
      5楼
      记者手记｜铺好高质量发展的法治轨道🦍
      2025/10/07   来自朝阳
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    • 司振儿🔆🍇LV0大学三年级
      6楼
      崔永熙签约引热议：李凯尔要请吃火锅🔖
      2025/10/07   来自黄石
      3回复
    • 缪力泽LV9大学四年级
      7楼
      国企“牵手”欠发达县域，一条跨越千里的帮扶故事线这样画出⭕
      2025/10/07   来自潮州
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