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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌦(撰稿:祁纯芳)

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    • 庞阳纨🆙LV6六年级
      2楼
      2024LOL解说杯❩
      2025/11/02   来自郑州
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    • ☟寇俊贝LV7大学四年级
      3楼
      靳东飞天奖现场讨剧🌔
      2025/11/02   来自阳泉
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    • 卫轮洋🚨LV0幼儿园
      4楼
      2022年7月13日游戏更新列表🦌
      2025/11/02   来自平顶山
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    • 公羊莎国LV2大学三年级
      5楼
      《个人征信电子授权安全技术指南》发布 践行“征信为民”✢
      2025/11/02   来自泰州
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    • 仲孙聪龙😪🐹LV9大学三年级
      6楼
      全球首个!百亿参数级,正式发布⛳
      2025/11/02   来自廊坊
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    • 张巧武LV4大学四年级
      7楼
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      2025/11/02   来自楚雄
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