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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
⛛(撰稿:赖露蓝)经济日报评论员:奋力耕耘 共庆丰收
2026/02/25解航乐➭

当好中国式现代化建设的坚定行动派、实干家
2026/02/25祁纨林👉

中国式现代化的长三角新景象
2026/02/25弘朋霞☷

国台办:惩"独"司法文件不针对不涉及广大台湾同胞
2026/02/25冉茗妹🍉

医保个账共济范围扩至这些近亲属、这些新能源汽车减免购置税……本周重要政策!
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财政部:加力推进“两新”工作 切实做好资金保障和监管
2026/02/24令狐义超㊙

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2026/02/24云璧紫⛛

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2026/02/24习东芳o

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2026/02/23范斌先f

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2026/02/23匡福楠🌲
