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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用WWW,HGA7411,COM-HGA743,COM，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🥍（撰稿：韦林艳）

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    • 闻人堂秀🧚LV0六年级
      2楼
      奋进强国路 阔步新征程｜四通八达连九州 “蜀道难”迈向“蜀道通”“蜀道畅”🛠
      2025/06/28   来自宣城
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    • ⏱解爽言LV5大学四年级
      3楼
      180斤7XL女孩当汉服模特月入过万💽
      2025/06/28   来自枣庄
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    • 桑雨彬⚝LV0幼儿园
      4楼
      台胞在大陆深耕汉服市场 爱情事业双丰收🔑
      2025/06/28   来自湛江
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    • 柴永豪LV1大学三年级
      5楼
      全国秋粮长势总体正常夺取丰收具备有利条件🚆
      2025/06/28   来自宿迁
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    • 池顺晴❧✟LV7大学三年级
      6楼
      大家谈·一起来想一起来干｜加快发展方式绿色转型🎰
      2025/06/28   来自抚顺
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    • 阙裕奇LV7大学四年级
      7楼
      1Link.Fun 科技周刊 | 第 104 期| 第 104 期🛌
      2025/06/28   来自厦门
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