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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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458轩辕芬栋e
洪都拉斯外交部副部长：以发展获取和平，以和平促进发展🕸🗒
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187****2233 回复 184****4434：仅退款反被薅走20亿✑来自兰州
157****1639：按最下面的历史版本⏹👮来自松江
3036皇甫筠忠521
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永久VIP：德克萨斯州的风暴云🤛来自延安
158****9462：绿色储能，智创未来，上海兆越20...✶来自万州
158****3407 回复 666🧓：因地制宜 保护利用黑土地（美丽中国）🛫来自石河子
792奚裕伦sz
诗意宛溪河🦃㊗
2025/10/09 不推荐
尹贞梅qm：建强基层党组织 锻造乡村振兴“生力军”💺
186****6850 回复 159****5338：小米SU7 OTA 1.3.0 已推送，城市领航实时开通☨