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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➊(撰稿:徐离琼勤)

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    • 轩辕发时👰LV8六年级
      2楼
      二儿子向妈妈哭诉总穿大哥的旧衣服🛷
      2025/06/24   来自大庆
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    • 🎣谢妹莲LV1大学四年级
      3楼
      帮小微企业把“征信”变“真金”🎉
      2025/06/24   来自玉环
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    • 纪东希🛄LV7幼儿园
      4楼
      广东中行首发澳门元和人民币“双币种”收单业务试点🗯
      2025/06/24   来自泰安
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    • 娄启蓝LV1大学三年级
      5楼
      聚焦发展全过程人民民主(人民观察·进一步全面深化改革的“七个聚焦”)☆
      2025/06/24   来自昆山
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    • 尹楠欢🍀🏉LV3大学三年级
      6楼
      [视频]习近平举行仪式欢迎马来西亚最高元首访华🔋
      2025/06/24   来自文登
      4回复
    • 柯红云LV7大学四年级
      7楼
      120秒致敬中国青年❮
      2025/06/24   来自福州
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