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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌁（撰稿：上官卿建）

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    • 利姬力👘LV9六年级
      2楼
      梅德韦杰夫获任新职务👾
      2025/10/29   来自池州
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    • ☲柯婷贤LV0大学四年级
      3楼
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      2025/10/29   来自宝鸡
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    • 伏武钧🌍LV5幼儿园
      4楼
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      2025/10/29   来自邵武
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    • 韩蝶国LV6大学三年级
      5楼
      钢铁行业驶上“绿色航道”（“双碳”进行时）📢
      2025/10/29   来自乌鲁木齐
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    • 仲朋承🛌✙LV9大学三年级
      6楼
      坏一颗拔29颗：对治牙乱象监管要长牙⬛
      2025/10/29   来自和田
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    • 祁邦政LV1大学四年级
      7楼
      我想应对信息灾难 ｜ 刍议🏟
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