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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤙(撰稿:别安山)

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    • 别功咏🏨LV7六年级
      2楼
      为啥绿皮车能“冒雪前行”?✋
      2025/10/12   来自萧山
      1回复
    • 🎄缪眉颖LV3大学四年级
      3楼
      上海首次在3天内登陆2个台风 周末有大雨到暴雨💆
      2025/10/12   来自韶关
      3回复
    • 宇文晶珠🛴LV9幼儿园
      4楼
      这是北京高温下的三里屯💶
      2025/10/12   来自临夏
      7回复
    • 寇贤亨LV5大学三年级
      5楼
      欧盟将提供100亿欧元援助波兰等受洪灾影响国家🔣
      2025/10/12   来自朔州
      7回复
    • 公羊学菲🐲🛷LV9大学三年级
      6楼
      戈壁天堂2019品牌发布启动会 开启业内新文旅时代📵
      2025/10/12   来自和田
      6回复
    • 陶晶琬LV4大学四年级
      7楼
      约旦FIFA排名比国足低💀
      2025/10/12   来自葫芦岛
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