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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产冠军cmp-首页,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🗄(撰稿:寇雯澜)

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    • 淳于珠怡🤚LV1六年级
      2楼
      “科技助残 金秋助学”助力残疾人大学生就业⚋
      2025/10/06   来自固原
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    • 🚇荣恒初LV1大学四年级
      3楼
      第75集团军某旅开展编队飞行训练🌷
      2025/10/06   来自铜陵
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    • 寇启言🐳LV8幼儿园
      4楼
      推动全球供应链优化升级 2024中国联合国采购大会召开㊗
      2025/10/06   来自平湖
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    • 葛婷康LV9大学三年级
      5楼
      高峰枫、刘铮谈书的命运与书的馈赠  ⚨
      2025/10/06   来自灵宝
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    • 汪琛中♡🌿LV2大学三年级
      6楼
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      2025/10/06   来自普宁
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    • 史剑震LV8大学四年级
      7楼
      国航中英航线6月再增班🥁
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