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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口ONEAPP下载官方入口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💘(撰稿:杭怡启)

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    • 田梅融☻LV0六年级
      2楼
      南京江宁区:文化共建促校地融合➰
      2025/11/01   来自衡水
      8回复
    • ➣澹台枝岩LV8大学四年级
      3楼
      地方两会上,这些“人民建议”有回应🌤
      2025/11/01   来自漯河
      2回复
    • 贺凤鹏🏗LV9幼儿园
      4楼
      设备制造和运营维护两端发力 数字化转型重塑多维新能源生态圈🐴
      2025/11/01   来自淄博
      7回复
    • 扶芝茂LV4大学三年级
      5楼
      马斯克:美国政府的开支将使国家破产!🥨
      2025/11/01   来自开平
      2回复
    • 翁融江🙇☓LV6大学三年级
      6楼
      坚持问题导向、找到问题解决办法 习近平这样阐释⛷
      2025/11/01   来自周口
      6回复
    • 宣真凤LV6大学四年级
      7楼
      锚定“五个跃升” 进一步推动长江经济带高质量发展👟
      2025/11/01   来自洛阳
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