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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚴（撰稿：花威琪）

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    • 嵇冰永👿LV7六年级
      2楼
      奋进强国路 阔步新征程·老区行丨挑起“金扁担” 大巴山“美食”走向海内外🔌
      2025/10/10   来自天津
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    • 🐴章翠平LV5大学四年级
      3楼
      直播：“湾区升明月”2024大湾区电影音乐晚会🏪
      2025/10/10   来自临河
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    • 史会星📟LV1幼儿园
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      北京将建设罕见病药品保障先行区🦖
      2025/10/10   来自宜兴
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    • 梅学姣LV5大学三年级
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      2025/10/10   来自汕头
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      6楼
      专访：“共建‘一带一路’倡议让我看到中亚的潜力和未来”🎨
      2025/10/10   来自太仓
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    • 贡亚燕LV9大学四年级
      7楼
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