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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌀（撰稿：仲孙怡莎）

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    • 闻信翔⚻LV3六年级
      2楼
      司马南：几个自私小人岂能代表14亿人爱国？🥉
      2025/10/30   来自安宁
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    • ❈倪静琪LV6大学四年级
      3楼
      信息通信技术助力绘就网络强国建设崭新篇章🥧
      2025/10/30   来自沈阳
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    • 郎毅威🔬LV3幼儿园
      4楼
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      2025/10/30   来自南昌
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    • 翟轮强LV5大学三年级
      5楼
      人民网三评“英烈保护”之二：依法治理，不枉不纵🗺
      2025/10/30   来自长沙
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    • 申榕毓🙅✠LV8大学三年级
      6楼
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      2025/10/30   来自安康
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    • 陶贞宏LV7大学四年级
      7楼
      普洱市墨江县委原副书记、县人民政府原县长王冕一被开除党籍和公职🍨
      2025/10/30   来自乌鲁木齐
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