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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💯（撰稿：茅紫毅）

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    • 淳于莲兴🚫LV4六年级
      2楼
      教师开直播惹争议，该如何厘清教师行为边界😼
      2025/06/16   来自九江
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    • ✶鲍昭义LV3大学四年级
      3楼
      被一顿烧烤抬进ICU，全身换了5次血，“吃坏肚子”后小心这种病丨硬核唠科🔽
      2025/06/16   来自赤水
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    • 徐程亮♍LV9幼儿园
      4楼
      美国大选变“氪金游戏”？哈里斯8月竞选支出是特朗普的三倍🗒
      2025/06/16   来自海门
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    • 燕天辉LV5大学三年级
      5楼
      疫情下的生活，韩国也生病了【图片】✕
      2025/06/16   来自葫芦岛
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    • 左龙佳😎🍮LV7大学三年级
      6楼
      市委常委会传达学习习近平总书记重要讲话精神，研究部署防汛防台等工作⚤
      2025/06/16   来自宿迁
      2回复
    • 程刚丽LV8大学四年级
      7楼
      跟着名人看桂林🚸
      2025/06/16   来自宜兴
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