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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🧠(撰稿:郎馥群)

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    • 卢烁妹⛣LV9六年级
      2楼
      人民日报社参加第34届中国新闻奖新闻专栏初评公示👒
      2026/02/27   来自思茅
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    • ☙华馥梅LV2大学四年级
      3楼
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      2026/02/27   来自巢湖
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    • 狄元生😊LV5幼儿园
      4楼
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      5楼
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      2026/02/27   来自延边
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    • 平光娇LV3大学四年级
      7楼
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