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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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674沈可玉f
存款“降息潮”继续波及民营银行,至少4家已跟随下调,行业二季度净息差收窄加速📓⛤
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187****9651 回复 184****3261:德国对华投资创新高,汉莎航空却停飞北京航线?➞来自临夏
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2026/02/26 推荐
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772庞俊筠be
综述|抵制“双输的保护主义”,欢迎“双赢的绿色竞争”——欧洲各界反对欧委会对中国电动汽车加征关税🐎⚱
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卫蓝佳tf:宋涛会见夏立言一行🌐
186****2539 回复 159****4889:以军称拦截数个从伊拉克方向飞来的空中目标♤