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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
☣(撰稿:安枫影)联播快讯:中国第22批援助赞比亚军医组启程
2025/06/18党英义🏣
一个令人难以接受,却无可奈何的事实:人类正在被宇宙慢慢地孤立
2025/06/18平素琛♋
@黑龙江群众 关于家乡发展有啥“金点子”?来和省委书记说说
2025/06/18朱栋勤➲
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2025/06/18吕素玲❼
王冬妮谈祖父王赓:“陆小曼前夫”标签之外的人生 | 南方周末| 南方周末
2025/06/18甘苇树🔥
苹果首批新机的Bug
2025/06/17莘紫强⏩
因地表移动加速 美国加州一市宣布进入紧急状态!
2025/06/17长孙毅逸🎦
充分发挥侨务资源优势 助推经济社会高质量发展
2025/06/17邓荷雪v
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2025/06/16弘壮婵u
中煤协:一季度供需偏紧缓解 煤价将高位回调
2025/06/16聂玉贵🐈