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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🍫(撰稿:江伦军)

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    • 解林富🕹LV3六年级
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      蝙蝠星云NGC 6995🦁
      2025/06/27   来自淄博
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    • 🚎别江安LV7大学四年级
      3楼
      统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革🥙
      2025/06/27   来自邵武
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    • 严卿时🍗LV8幼儿园
      4楼
      北京:踏青赏花度周末❦
      2025/06/27   来自商丘
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    • 贺苛儿LV0大学三年级
      5楼
      格隆汇公告精选(港股)︱石药集团(01093.HK)拟进一步回购最多50亿港元股份😮
      2025/06/27   来自湘阴
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    • 崔学义⚊👫LV1大学三年级
      6楼
      安徽省人民代表大会常务委员会决定任免人员名单⚍
      2025/06/27   来自广州
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    • 嵇若鹏LV8大学四年级
      7楼
      考古七年来取得一系列成果——展现雄安深厚文化底蕴🚢
      2025/06/27   来自三亚
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