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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐲（撰稿：方贝灵）

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    • 宗政仪楠🐃LV9六年级
      2楼
      东盟与中日韩移民管理政策高级别研讨会召开☦
      2026/02/25   来自启东
      4回复
    • 🔆古广贵LV2大学四年级
      3楼
      「游戏本」是否应该改名为「学术本」「工程本」「高性能本」等与游戏无关的名字？☮
      2026/02/25   来自龙海
      2回复
    • 司徒发珍👠LV0幼儿园
      4楼
      独立开发变现周刊（第149期） : 每月收入100万美元的 AI 写作 SaaS📃
      2026/02/25   来自长海
      4回复
    • 晏叶可LV8大学三年级
      5楼
      被画里的丰收惊艳了🐪
      2026/02/25   来自张家界
      2回复
    • 杭恒睿☳☰LV6大学三年级
      6楼
      执法时与商贩发生冲突，城管倒地不起？最新回应→⛄
      2026/02/25   来自连云港
      3回复
    • 奚武伊LV3大学四年级
      7楼
      奇趣周刊 - 第 63 期🗃
      2026/02/25   来自锦州
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