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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🏛(撰稿:冯丽燕)

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    • 戚宜新📵LV3六年级
      2楼
      安徽一广场石像掉落砸死11岁孩子📢
      2025/06/17   来自东阳
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    • ♫袁国蕊LV8大学四年级
      3楼
      黑芝麻智能与斑马智行达成战略合作,携手共建舱驾融合多系统基线🈳
      2025/06/17   来自马鞍山
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    • 萧阳光🔉LV5幼儿园
      4楼
      原箱飞天跌破2400元/瓶 呈现下跌加速迹象♥
      2025/06/17   来自芜湖
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    • 林斌苛LV7大学三年级
      5楼
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      2025/06/17   来自镇江
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    • 国和军👸🛥LV5大学三年级
      6楼
      人社部、最高法发布典型案例 切实保障新就业形态劳动者权益♱
      2025/06/17   来自石林
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    • 寿宝芸LV8大学四年级
      7楼
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      2025/06/17   来自资阳
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