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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚻(撰稿:太叔岩雅)

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    • 柏纪慧🛥LV1六年级
      2楼
      半场-西海岸2-2深圳 杜加利奇闪击西海岸两分钟2球扳平🦑
      2026/02/25   来自瑞安
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    • 🌲宗政飘竹LV8大学四年级
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      “桂林将正式撤销城管局”?最新回应🤽
      2026/02/25   来自吉安
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    • 苏慧烁🚮LV2幼儿园
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      福厦高铁霞美村隧道顺利贯通🏴
      2026/02/25   来自江都
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    • 罗卿先LV9大学三年级
      5楼
      中央决定,刘铁祥履新🌗
      2026/02/25   来自淮北
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    • 杜进青💋➷LV1大学三年级
      6楼
      秦明|“中国人民与日本人民是一致的,只有一个敌人”|“中国人民与日本人民是一致的,只有一个敌人”👹
      2026/02/25   来自怀化
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    • 温策澜LV3大学四年级
      7楼
      新修订的国防教育法今起施行专家解读修订亮点⚃
      2026/02/25   来自靖江
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